Bilder aus dem Lokschuppen
Innenansichten aus dem Lokschuppen sind in vielerlei Hinsicht interessant. Zum einen werden hier einige Fahrzeuge präsentiert, die recht selten sind. Zum Aufnahmezeitpunkt war es leider nicht möglich, sie ins Freie zu ziehen, um Standard-Typenaufnahmen („mit Sonne im Rücken“) anzufertigen. So wurde aus der Not eine Tugend gemacht und mit Stativ und Langzeitbelichtung experimentiert. Heraus kamen dabei Fotos, die einerseits natürlich die Lokomotive präsentieren, aber andererseits interessante Details wie Hallenkonstruktionen und nicht zuletzt stimmungsvolle Lichtspiele zeigen.
89 7538 am 26.03.1967 in Bw Bremen Hbf.
3 x V100 am 05.04.1967 im Bw Lüneburg.
Der Erprobungsträger für die dieselelektrische Kraftübertragung DE2000 am 14.07.1968 im Bw Hamm. Die Lok sollte die Computerbezeichnung 202 001-4 erhalten, wurde dann aber an die WLE verkauft
V188 001a am 17.07.1968 im Bw Bamberg.
„Glaskasten“ 98 307 am 19.07.1968 im Bw Nürnber Hbf.
E52 22 am 21.07.1968 im Bw Stuttgart Hbf.
Akku-Kleinlok Ka 4869 (neu: 381 007) am 21.07.1968 im Bw Stuttgart Hbf.
V20 057 ex V22 002 am 21.07.1968 im Bw Stuttgart Hbf.
E63 02 am 21.07.1968 im Bw Stuttgart Hbf.
Der letzte Schiene-Straße-Omnibus der DB am 22.07.1968 im Aw Ingolstadt. Seine letzte Fahrt fand 1967 statt. Er erhielt noch die DB Computernummer 790 001, die aber nie angeschrieben wurde.
70 083 am 22.07.1968 im Aw Ingolstadt.
E71 19 am 22.07.1968 im Aw Ingolstadt. Die 1958 ausgemusterte Lokomotive diente bis 1968 als Anschauungsobjekt zur Schulung von Lokomotivführern in München. Heute steht sie äußerlich aufgearbeitet in der Außenstelle Koblenz des DB Museums Nürnberg.
18 232 am 15.05.1969 im Bw Lehrte.
10 001 am 27.09.1968 im Bw Kassel Hbf.
V160 Serie und Prototyp im direkten Vergleich: V160 009 und V160 031 am 11.01.1970 im Bw Hamburg-Altona.
81 004 am 18.05.1970 im Bw Oldenburg Rbf.